吸塑包装工艺的投入要比注塑成型小得多,工艺简便,成本较低,但制品不密实,平整度较差,壁厚均匀控制比较困难。三是真空吸塑成型法。该法生产的pvc电子吸塑包装托盘也有单面型和双面型两种。单面型吸塑托盘多用于小电机(如吸尘器电机、电动工具电机等)以及电线盘等包装、运输,最近发展较快,且以专用为主。双面型吸塑托盘均为组装式,分2种形式:上半片为挤出的定长、定宽塑料板材,下半片为大型真空吸塑制品;上、下半片均为大型的真空吸塑制品。电子吸塑包装生产厂家该法生产成型需要大型的真空吸塑设备,设备费用较低,模具费用也较低,但产品壁厚不均匀。

吸塑成型工艺介绍2.1吸塑工艺原理吸塑成型也称pvc电子吸塑包装真空吸塑成型,是将塑料片材或板材加热到粘弹性状态,再通过真空吸引、与模具表面贴合,冷却后获得所需要形状的成型方法,其工艺原理如图1所示。(1)板材烘烤至软化点(2)真空吸塑(3)冷却取件板材加热烘箱模具抽真空真空腔体图1真空吸塑原理示意图2.2吸塑成型主要工艺步骤吸塑成型的pvc电子吸塑包装工艺步骤主要包括板材准备、板材烘烤、夹持、真空成型、冷却定型、切边等主要工序,其主要流程如图2所示。板材:用于吸塑成型的板材主要是热塑性塑料,军车内饰最常用的是ABS板材或ABS+PVC革复合板材。

方法是用机械手带吸盘吸取空托盘移动到标记为空托盘叠盘位的地方，为了防止托盘之间由于变形导致的带料，在托盘四边pvc电子吸塑包装加多标记为分托盘机构的机构，原理是用导杆气缸带动薄片插入最上边吸塑托盘和下面托盘之间的缝中，压住下面的托盘，防止被带出。上面的托盘被取走后，气缸缩回，顶升机构托盘B继续上升下一个托盘到设定高度，进行下一循环。空托盘pvc电子吸塑包装生产厂家进入叠盘位后，托盘下降机构下降一个托盘的叠盘高度距离，准备迎接下个空托盘。

吸塑模具的图示中，将结合附图以及具体实施例来详细说明电子吸塑包装生产厂家本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。[0016]实施例：一种三折插卡式吸塑泡壳，包括下盖3、与所述pvc电子吸塑包装下盖3配合的上盖2，连接下盖3侧面和所述上盖2侧面的连接板1，所述连接板1与所述下盖3连接处设有折痕11，所述连接板1与所述上盖2连接处设有折痕11，所述下盖3压在所述连接板1顶面，所述下盖3设有向上的凸台9，所述凸台9顶面设有放置产品的容纳腔8

加热温度过高会带来温州电子吸塑包装片材变色,分解和质量下降等问题,所以说在低温下成型时,制品厚度偏差小,冷却时间短,生产率高,节省能源,这是有利的一方面。综合以上考虑,成型温度要按片材材质、厚度、成型制品形状、表面花纹粗细深浅、使用条件、成型方式、周期、加热时间等各方面影响因素决定。但总的来看电子吸塑包装生产厂家加热温度只能在片材的软化点以上和粘流温度下区间内调整。模具温度的选择当模具温度较高时,由于冷却缓慢而导致制品定型不稳,同时还降低生产效率;当模具温度偏低时,会引起制品厚度偏差较大而影响质量。

很多因素造成了在样车试制阶段,军车内饰设计输入非常滞后,而且经常发生设计变更,相对于其它零部件的试制,军车内饰零部件试制周期严重不足。因此,迫切需要找到一种合适的温州电子吸塑包装内饰件试制工艺,既能在短时间内试制出样件,样件还必须具有较高的性能,能够支持整车完成各种气候、路况下的整车试验。吸塑成型工艺是一种简单有效的塑料制品成型工艺,在客车/货车的仪表板、立柱护板、空调面板及风道、进气格栅等内外饰零部件制造方面得到了大规模成功的应用,非常契合军车电子吸塑包装生产厂家内饰样件的试制需求。