生产时将纸卡夹在下盖和连接板之间，能够完全包裹下盖和纸卡，全方位保护产品，一体成型结构简单，生产成本低，减少专业五金工具吸塑包装折边工序，限位卡有效对纸卡固定。附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。[0012]图2是本实用新型的展开俯视示意图。图3是本实用新型五金工具吸塑包装厂的A-A剖面示意图。[0014]在图中1.连接板，2.上盖，3.下盖，4.压边，5.纸卡，6.限位卡，7.缺口，8.容纳腔，9.凸台，10.挂孔，11.折痕，12.型腔。

所述吸塑模具连接板与所述上盖连接处设有折痕，所述下盖压在所述连接板顶面，所述下盖设有向上的凸台，所述镇江五金工具吸塑包装凸台顶面设有放置产品的容纳腔，所述上盖设有开口向下的型腔，所述下盖罩在所述型腔内，所述连接板顶面设有纸卡，所述纸卡位于连接板尾部一端设有向上折起的限位卡，所述限位卡夹在所述上盖尾部与所述凸台尾部之间。上述设计中通过连接板连接上盖和下盖且通过五金工具吸塑包装厂折痕依次折叠在连接板上，将纸卡夹在下盖和连接板之间，能够完全包裹下盖和纸卡，全方位保护产品。

一般来说，民用乘用车内饰专业五金工具吸塑包装开发流程比较完善,往往需要商品企划部门对技术发展趋势进行深入分析,并结合市场调研请况,才能形成商品概念。然后从造型方案评审逐步过渡到详细工程设计,最终进入样车制造阶段。而在军车开发过程中,往往是军方提出关键技战术指标,汽车公司五金工具吸塑包装厂针对性的开展车辆设计,并需要在最短时间内造出样车供军方评价。这样的开发模式,汽车公司比较被动,对于内外饰设计尤甚,不仅缺失了商品概念研究阶段,造型设计及评审也很不完善,缺少必要的整车内外饰评审以及工程可行性分析。

一直以来,注塑和吹塑等工艺为塑料加工领域的主要加工方法。而近10年来这一领域正在迅速转为以热塑成型工艺为主。热塑性成型专业五金工具吸塑包装工艺中一个重要部分是真空吸塑成型工艺。塑料片材的成型技术简单且易于实现,因此广泛应用于商品包装。同时,在模内膜成型技术中,膜的成形因其形状较为复杂,尺寸控制精度要求高等特点,使得塑料片材的成形技术五金工具吸塑包装厂成为其核心技术。此时需要从制品或膜的形状设计及成形工艺入手,控制薄壳或膜的不均匀变薄,从而实现精确制造。

吸塑成型工艺介绍2.1吸塑工艺原理吸塑成型也称专业五金工具吸塑包装真空吸塑成型,是将塑料片材或板材加热到粘弹性状态,再通过真空吸引、与模具表面贴合,冷却后获得所需要形状的成型方法,其工艺原理如图1所示。(1)板材烘烤至软化点(2)真空吸塑(3)冷却取件板材加热烘箱模具抽真空真空腔体图1真空吸塑原理示意图2.2吸塑成型主要工艺步骤吸塑成型的专业五金工具吸塑包装工艺步骤主要包括板材准备、板材烘烤、夹持、真空成型、冷却定型、切边等主要工序,其主要流程如图2所示。板材:用于吸塑成型的板材主要是热塑性塑料,军车内饰最常用的是ABS板材或ABS+PVC革复合板材。

吸塑托盘也叫塑料内托，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内，起到镇江五金工具吸塑包装保护和美化产品的作用[2]。吸塑托盘与产品之间的关系一般有两种：第一种是产品从吸塑托盘中取出后不用再放回到原有的吸塑托盘中；第二种是产品从吸塑托盘中取出后需要放回到原有的吸塑托盘中。以下论述是针对第一种情况。解析几种常用的吸塑托盘分专业五金工具吸塑包装离输送机构。1常用的吸塑托盘分离输送机构1.1吸塑托盘分离输送机构1图1就是一种常用的托盘分离输送机构。